関門連絡船は、1989年の運航より下関市民・門司区民にとって、生活の足を支える交通機関のひとつです。
下関市唐戸桟橋～北九州市門司港を運航し、所要時間は約5分。日中20分間隔で、大型船が行き交う海峡を、スイスイとミズスマシのように渡っていきます。

夜は唐戸桟橋（下関側）やマリンゲートもじ（門司側）がライトアップされて綺麗なので、デートにもオススメです。

海峡まつりや門司海峡フェスタ、海峡花火大会など、両岸でイベントが開かれる期間は臨時便を運航しています。観光で訪れた際にはぜひ「5分間の船旅」をお楽しみください。

海峡を歩いて渡ることができるってご存知ですか？
もちろん、海を歩いて渡るわけではなく･･･海の下、海底トンネルを歩くのです。

関門トンネルは二重構造になっていて、上が車、下が人道となっています。
完成したのは昭和33年3月9日。（完成まで21年の歳月がかかっています）

人道入口には、エレベーターがあり、下関側は地下約55m、門司側は地下約60m降ります。
通行料は無料。ただし、軽車両（自転車・原付）は20円の通行料が必要で、どちらも押して歩きます。

観光で訪れる人をはじめ、ウォーキングやジョギングをする人、通勤や買い物に利用する人などたくさんの方が利用されています。

観光で訪れた方に特に人気なのが、山口県と福岡県の県境。県境をまたいで記念写真を撮る方が多いようです。

昭和33年3月9日開通した関門国道トンネルは、二重構造になっていて、上が車、下が人道となっています。
全長3,461mの内、海底部分は780ｍ。トンネル内は片側1車線の２車線道路です。

門司港側のトンネルの入口は「ふぐ」が口をあけたユニークなイラストが描かれており、下関側は料金所から、トンネル入口までの海底をイメージするブルーの壁面がまさに海を潜っていく感覚になります。

広大な関門海峡のシンボルともいえる関門橋。昭和48年に開通し、全長1,068ｍ、海面からの高さ61ｍ。

そのすぐそばにある、壇之浦パーキングエリア（下り線）とめかりパーキングエリア（上り線）がオススメです。
どちらも海峡の景色を楽しめることはもちろん、地元特産品を気軽に食べられるレストランや、お土産物も豊富にあります。ゆっくり景色と食事も堪能し、運転で疲れた体を癒してください。
また、壇之浦パーキングエリアには、西日本では初の宿泊施設「ハイウェイホテル」もあります。

世界初の海底鉄道トンネル「関門鉄道トンネル」を通り、本州と九州を結びます（昭和17年正式運転開始）。関門鉄道トンネルは単線トンネルで上り用と下り用の2本があります。

▼下関駅
下関駅は本州の西の終着駅です。東口、西口、北口があり、東口を出ると、バスのりばや大型ショッピングセンター「シーモール下関」、人工地盤などがあります。
【下関駅は、手ぶら観光（無料で手荷物を宿泊施設まで配達するサービス）対象駅です。（期間限定）】
詳しくは、しものせき観光ホームページをご覧下さい。
https://shimonoseki.travel/plan/free/index.html（外部リンク）

▼門司駅
門司駅は３階建ての橋上駅舎で３階が改札口になっています（平成16年リニューアル）。
駅の目前には、門司赤煉瓦プレイスや海に面したウォーターフロント・公園があり、北九州市の観光スポットのひとつです。

山陽新幹線の「新関門トンネル」は昭和49年（1974年）に完成しました。関門海峡を横断する交通機関では一番新しいものです（全長18,713m）。

▼新下関駅
新下関駅は昭和50年に山陽新幹線が開業すると同時にそれまでの「長門一ノ宮駅」から改称されました。東口・西口・南口があり、バスのりばへは東口へ。

【新下関駅は、手ぶら観光（無料で手荷物を宿泊施設まで配達するサービス）対象駅です。】
詳しくは、しものせき観光ホームページをご覧下さい。
https://shimonoseki.travel/plan/free/index.html（外部リンク）

▼小倉駅
小倉駅はＪＲ九州・ＪＲ西日本・北九州モノレールの駅です。地上14階、地下3階の駅ビルは、2階に在来線ホーム、4階に新幹線ホームとモノレールのホームがあり、駅周辺は北九州市の最大の繁華街で、大型商業施設や商店街などがあります。